El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, confirmó que entre el 15 y el 20 de julio comenzarán simultáneamente los trabajos viales. Las obras en el anillo de la Circunvalación se ejecutarán principalmente de noche para no resentir el tránsito urbano y el gobernador Marcelo Orrego exigió un plazo estricto de siete meses. Paralelamente, se negocia destrabar la parálisis en la Ruta Nacional 40.

El Gobierno de San Juan activará a mediados de este mes un ambicioso plan de recuperación y optimización de sus principales arterias y accesos viales. El ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, ratificó que entre el 15 y el 20 de julio se firmará el inicio de obra para dos de los proyectos más esperados por los conductores locales: la repavimentación integral de la Avenida de Circunvalación y la construcción de la nueva rotonda reguladora en la intersección de Ruta Nacional 20 y calle Gorriti, en Santa Lucía.

Las obras, que cuentan con las firmas adjudicatarias listas y los contratos asignados, significarán una fuerte inyección de infraestructura en el Gran San Juan para revertir el deterioro asfáltico acumulado.

Plazos exigentes y logística nocturna

El jefe de la cartera de Infraestructura precisó que las constructoras ya iniciaron las tareas preliminares de acopio de materiales y traslado de maquinaria pesada. De cara al impacto que estos frentes tendrán sobre el flujo diario de miles de vehículos, el gobernador Marcelo Orrego impuso condiciones rigurosas tanto en el tiempo como en la metodología de trabajo.

«Tenemos orden del gobernador de que los trabajos se terminen en siete meses», reveló Perea. Con el fin de evitar embotellamientos y accidentes en el anillo perimetral de la ciudad, el ministro detalló que el grueso de la repavimentación se ejecutará durante la noche, quedando para las jornadas diurnas únicamente las tareas complementarias, de señalización o limpieza de banquinas.

Las obras de la Circunvalación se realizarán en paralelo mediante dos empresas distintas que ganaron las licitaciones de los anillos interno y externo, respectivamente, agilizando el ritmo de obra.

Negociaciones contrarreloj para destrabar la Ruta Nacional 40

En paralelo al anuncio urbano, Perea trajo novedades sobre los corredores nacionales que atraviesan la provincia y que hoy muestran tramos paralizados o inconclusos. Respecto al histórico parate de la Ruta Nacional 40, el funcionario admitió que el principal escollo es un reclamo financiero de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) a cargo de las tareas.

La firma constructora exige el pago de casi $3.000 millones en concepto de certificados de obra adeudados y atrasados por Nación. No obstante, tras una serie de reuniones desarrolladas en Buenos Aires, el Gobierno de San Juan se mostró optimista en alcanzar un acuerdo de redeterminación de precios que destrabe el conflicto de manera inminente.

Las gestiones viales sumaron el respaldo político del legislador nacional Diego Santilli, quien ofició de nexo para abrir los canales de diálogo directo con las nuevas autoridades de Vialidad Nacional. En sintonía con esto, el Ejecutivo provincial continúa las misiones técnicas con organismos de crédito internacional como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF) para asegurar los fondos necesarios que permitan licitar y ejecutar los dos tramos finales pendientes de la Ruta 40 y las mejoras sobre la traza de la Ruta 20.