Financiadas por Glencore Pachón con una inversión de 15 millones de dólares, las imponentes estructuras de hormigón sobre los ríos Los Patos y Colorado garantizan conectividad permanente todo el año. La obra fue ejecutada por empresas locales y empleó a un 90% de mano de obra calingastina.

En un paso decisivo para consolidar la infraestructura vial, productiva y minera de la provincia, el gobernador Marcelo Orrego encabezó junto a la cúpula directiva de Glencore Pachón la inauguración formal de dos puentes de alta montaña en el departamento Calingasta. Emplazados sobre los ríos Los Patos y Colorado, estos nuevos pasos vehiculares permanentes y seguros transformarán la conectividad de una de las zonas con mayor proyección económica de San Juan.

Las estructuras, clave para el tránsito vinculado al proyecto minero El Pachón y al desarrollo agroproductivo y turístico regional, demandaron una inversión aproximada de 15 millones de dólares, costeada íntegramente por la firma minera. El acto oficial contó con el respaldo de una nutrida comitiva que incluyó a los ministros de Infraestructura, Fernando Perea; de Minería, Juan Pablo Perea; y de Producción, Gustavo Fernández, además de los máximos referentes de Glencore en el país, encabezados por el gerente país Juan Donicelli y el director de Proyectos Christophe Kung.

Ingeniería de vanguardia y cero incidentes

Iniciadas en julio de 2024 y concluidas con éxito en enero de 2026, las obras civiles fueron supervisadas por la Dirección Provincial de Vialidad, bajo estrictas auditorías ambientales y de seguridad. Ambas estructuras se erigieron en hormigón armado sobre un sistema de pilotes, con un ancho de calzada de ocho metros que permite la circulación simultánea en ambos sentidos. Diseñados con estándares internacionales, los puentes pueden soportar hasta 75 toneladas por mano y están preparados para operar sin interrupciones frente a las severas contingencias climáticas de la alta cordillera. El puente de río Los Patos se extiende por 50 metros, mientras que el de río Colorado alcanza los 25 metros de longitud.

Un dato de enorme relevancia social y laboral es que, en su pico de máxima actividad, las tareas constructivas emplearon de manera directa a 250 trabajadores, de los cuales el 90% fueron vecinos de Calingasta. «Esta obra fue ejecutada por empresas sanjuaninas, con mano de obra local, cumpliendo los plazos previstos y con tasa cero de incidentes laborales. Eso demuestra la enorme capacidad y el talento de nuestra gente», enfatizó el gobernador Orrego durante el corte de cintas, destacando que la minería debe traccionar en paralelo con la agroindustria y el turismo.

Por su parte, Juan Donicelli, gerente país de Glencore Argentina, puso en relieve el éxito de la alianza público-privada: «Celebramos este avance hacia un futuro de crecimiento y conectividad. Ratificamos nuestro compromiso sostenido con proyectos de infraestructura, riego y educación que mejoran la calidad de vida y abren oportunidades reales en la región». Con estas nuevas vías, San Juan no solo optimiza su logística minera, sino que blinda la transitabilidad cordillerana para las próximas décadas.