El proyecto contempla una extensión de 24,5 kilómetros con dos calzadas separadas, un nuevo viaducto sobre el río San Juan, puentes viales y colectoras. Se trata de la primera obra de infraestructura financiada formalmente con fondos del Bono San Juan, con un plazo de ejecución de 36 meses.

El gobernador Marcelo Orrego anunció este martes la transformación completa de la Ruta Nacional 20, la cual se convertirá en autopista en el tramo que une la Ciudad de San Juan con el departamento Caucete. La obra abarca una longitud de 24,5 kilómetros e incluye la construcción de dos calzadas físicamente separadas, nuevos cruces a distinto nivel, puentes, colectoras laterales y un nuevo viaducto sobre el río San Juan.

Este emprendimiento representa la primera obra anunciada oficialmente por el Ejecutivo provincial que será financiada con recursos provenientes del Bono San Juan, instrumento colocado bajo legislación de Nueva York. Según indicó el mandatario, la intervención forma parte de un conjunto de anuncios que la Provincia prevé ejecutar con dichos fondos.

Características técnicas y diseño del trazado

De acuerdo con lo detallado por Orrego durante la presentación, la nueva infraestructura dispondrá de dos calzadas físicamente separadas con dos carriles por sentido de circulación. Cada calzada contará con un ancho de 7,30 metros, acompañadas por un separador central y colectoras laterales orientadas a garantizar el acceso a las propiedades frentistas y ordenar el tránsito local.

El proyecto incorpora una serie de cruces a distinto nivel para agilizar la circulación. En el acceso este, la zona de calle La Plata, el acceso al aeropuerto provincial y el ingreso al departamento 9 de Julio se construirán puentes viales. Asimismo, se contemplan intervenciones específicas en las intersecciones con calle Patricia Sancho y San Isidro.

En el extremo final del trazado, el acceso al departamento Caucete estará equipado con una rotonda partida diseñada para organizar las maniobras de ingreso, egreso y giros. Las colectoras permitirán mantener los recorridos de las líneas del sistema de transporte público de pasajeros y vincular sus paradas con los cruces para peatones.

Nuevo puente sobre el río San Juan y equipamiento urbano

Uno de los puntos centrales de la obra será la edificación de un nuevo puente sobre el río San Juan. La estructura tendrá una longitud aproximada de 206 metros, distribuida en ocho vanos, e incluirá vereda peatonal y colectoras laterales. El puente actual se mantendrá en servicio y quedará integrado a la configuración final del corredor vial.

En materia de seguridad e infraestructura urbana, la traza sumará paradas de colectivo accesibles e iluminadas, además de veredas y bicisendas en sectores de los departamentos 9 de Julio y 25 de Mayo, ajustadas al espacio disponible. Cercano a la escuela Procesa Sarmiento de Lenoir, la escuela Doctor Luis Jorge y la capilla Santa Rosa de Lima, se construirán pasos peatonales inferiores.

La intervención integral se completará con señalización vertical y horizontal, colocación de defensas metálicas y barreras de hormigón, e iluminación en las calzadas principales y colectoras. En el aspecto hidráulico, se realizarán obras como alcantarillas y adecuaciones en puentes y canales para garantizar la continuidad del sistema de desagües. El plazo previsto para la realización total de los trabajos es de 36 meses.