El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, confirmó un agresivo plan habitacional que costeará el 100% de las obras con las arcas locales. La operatoria «La Ramada» es la más próxima a terminarse y la adjudicación será estrictamente por sorteo digital. Además, anunció un mega plan de pavimentación y gestiones ante el BID y la CAF para destrabar la Ruta 40 Sur y la Ruta 20.

El Gobierno de San Juan decidió tomar las riendas de la obra pública y contrarrestar el parate del financiamiento federal con una fuerte inyección de recursos del tesoro propio. En declaraciones exclusivas, el ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, trazó la hoja de ruta del nuevo plan estratégico habitacional del Instituto Provincial de la Vivienda (IPV), confirmando un paquete de 30 complejos habitacionales que ya se encuentran formalmente aprobados para ser reactivados, concluidos o iniciados desde cero en el corto plazo.

La máxima novedad del anuncio radica en la ingeniería financiera diseñada por el Ejecutivo local. Perea ratificó que el programa general «lo va a financiar al 100% la provincia de San Juan», una decisión política orientada a motorizar el empleo en el sector de la construcción y dar respuesta al abultado déficit de arrastre. Dentro del listado de prioridades, el funcionario subrayó que el proyecto urbanístico denominado «La Ramada» es el que se sitúa en la fase técnica «más avanzada» de todas, disponiendo ya de las habilitaciones legales definitivas para su inminente conclusión.

Para acelerar los plazos físicos de entrega en las diversas comunas, los equipos técnicos evalúan implementar un esquema mixto que combinará dos sistemas constructivos diferentes: por un lado, el ladrillo tradicional sismorresistente y, por el otro, el sistema liviano de montaje rápido, una tecnología que reduce notablemente los tiempos de ejecución en la estructura de las viviendas.

«Gracias a que ya contamos con la ley de emergencia de obra pública aprobada por la Cámara de Diputados, nuestra meta es que las construcciones inicien todas al mismo tiempo apenas ingresen los fondos», explicó el ministro Perea.

Sorteos transparentes y monitoreo ciudadano por internet

Al momento de abordar los mecanismos de adjudicación, el titular de la cartera de Infraestructura buscó disipar cualquier margen de discrecionalidad y fue tajante al asegurar que el acceso a los nuevos techos propios será «absolutamente todo por sorteo público», una modalidad de transparencia institucional que también regirá de forma estricta para la denominada «operatoria individual» del IPV.

Con el fin de garantizar el control social del gasto público, Perea anticipó el lanzamiento de una plataforma digital transparente: «Va a haber una página web específica donde todos los ciudadanos van a poder ingresar de manera irrestricta para chequear en tiempo y forma el plan de avance de cada obra y verificar al detalle en qué se está invirtiendo el dinero de los contribuyentes». Sin embargo, el funcionario lanzó una advertencia clave para evitar falsas expectativas o estafas: todavía no se encuentra abierto el período de inscripción, ya que los equipos contables y de vivienda están terminando de ajustar los esquemas administrativos de la base de datos.

Asfalto provincial y créditos internacionales para Rutas 40 y 20

Por fuera del mapa de soluciones habitacionales, el jefe de la cartera técnica anunció un inminente «plan de pavimentación de rutas provinciales» enfocado en recuperar arterias principales de los accesos vehiculares del Gran San Juan que hoy muestran un avanzado estado de deterioro.

Finalmente, Perea reveló que la provincia se encuentra tejiendo una red de «financiamiento externo» con entidades multilaterales de crédito de la talla del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF). El objetivo de estas gestiones de alto nivel político apunta a captar las divisas necesarias para encarar megaobras viales de carácter estructural que exceden el presupuesto ordinario local, tales como la paralizada finalización de la Autopista de Ruta Nacional 40 en su tramo Sur y la estratégica Autopista de la Ruta Nacional 20 hacia el departamento Caucete.