La Municipalidad de Rivadavia puso en marcha un nuevo frente de obra pública en el oeste departamental. El intendente Sergio Miodowsky se trasladó hasta el Lote 34, ubicado en la emblemática localidad de La Bebida, con el objetivo de fiscalizar los primeros movimientos de suelo e interactuar de forma directa con las familias que residen en la zona, quienes se verán directamente beneficiadas por estas mejoras.

En este sector, los equipos operativos de la comuna comenzaron con las tareas de construcción de veredas de hormigón. Se trata de una intervención largamente esperada por la comunidad local, orientada a transformar la fisonomía del barrio y garantizar una infraestructura peatonal básica que reemplace las trazas de tierra existentes.

Esta obra no solo impacta en la estética del Lote 34, sino que resuelve problemas históricos de accesibilidad y seguridad para los peatones, especialmente en días de lluvia, facilitando el tránsito seguro de niños en edad escolar y adultos mayores.

Gestión en el territorio y diálogo vecinal

Más allá del carácter técnico de la inspección, la visita del jefe comunal se transformó en un espacio de asamblea comunitaria. Miodowsky dialogó extensamente con los residentes, quienes aprovecharon la oportunidad para transmitirle un panorama de las problemáticas del lugar, sugerencias en materia de servicios y prioridades para el corto plazo.

Desde el Ejecutivo municipal señalaron que estas recorridas sistemáticas buscan romper con la lógica del escritorio y mantener un termómetro real de las urgencias de cada distrito. «El compromiso es estar cerca de los vecinos, escuchar y avanzar con obras concretas que modifiquen de verdad el día a día en cada rincón de Rivadavia», manifestaron fuentes municipales al concluir la caminata.

La construcción de veredas en el Lote 34 se acopla al plan integral de mejoramiento urbano que la gestión de Miodowsky viene desplegando en los diferentes barrios, villas y loteos del departamento, apuntando a un crecimiento ordenado y a la progresiva eliminación de las asimetrías de infraestructura entre las zonas céntricas y las periféricas.